從2016年無車承運(yùn)人試點(diǎn)，到今年的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)施，國(guó)家為什么會(huì)采取一系列政策支持貨運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢？網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)物流行業(yè)又有哪些好處呢？今天貨運(yùn)寶帶大家詳細(xì)了解一下。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)大部分的貨車司機(jī)多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，而且車輛分散分布，而且貨運(yùn)行業(yè)多是熟人交易，這就導(dǎo)致了我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的匹配率低、成本高等問題。國(guó)家鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，就是為了解決這些問題。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提升貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量

通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策的實(shí)施，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)得到迅速發(fā)展，目前可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)過程的可視化、透明化管理，可以有效地把控貨運(yùn)運(yùn)輸過程，能夠?qū)\(yùn)輸貨物軌跡、貨物狀態(tài)、貨單明細(xì)等數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤記錄，不僅具備全面管控和全自動(dòng)風(fēng)控功能，而且進(jìn)一步提高了信息安全管理能力。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)聚集優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源

通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的功能，可以讓司機(jī)信息透明化管理，而且建立起信用評(píng)價(jià)體系，貨主可以更加有針對(duì)性的選擇合適優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力，提高車貨匹配的效率，縮短交易鏈條。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以規(guī)范物流業(yè)稅務(wù)問題

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不僅可以解決個(gè)體司機(jī)無法給公司開票的難題，還能通過平臺(tái)管理系統(tǒng)對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行有效規(guī)范，線上交易，合規(guī)票務(wù)，規(guī)范了公司的稅務(wù)問題，有效抑制貨運(yùn)行業(yè)虛假抵扣等稅務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象。