物流自動化與信息化高峰論壇于昨日舉行。與會者稱，目前社會物流成本高，競爭激烈，未來物流智能化信息化將成為趨勢。

數據顯示，去年我國社會物流總費用與GDP的比率為16%，是美國的兩倍左右。我國物流成本占商品銷售金額的比例為20%至40%，而發(fā)達國家則低于10%，顯示我國企業(yè)物流水平仍較落后，采用智能物流系統(tǒng)提升物流效率將成為未來重要的發(fā)展方向。與會者認為，更好的供應鏈規(guī)劃和優(yōu)化能幫助企業(yè)實現成本降低、服務改善以及優(yōu)化風險管理，而物流網絡則是企業(yè)脫穎而出的競爭力，也是供應鏈的基礎。未來的物流網絡將呈現強整合、集約化、數據化以及智能化的特征。

降低流通成本為企業(yè)減負、加快建立高效、快捷和智能化的物流體系也已成為我國政策重點推進的領域之一。今年7月，國家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯網+”高效物流實施意見》，內容包括支持物流企業(yè)建設智能化立體倉庫，應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平，在各級倉儲單元推廣應用無線射頻識別等物聯網感知與大數據技術。

安得物流總經理在會上透露，安得物流正在打造一個集技術、信息以及智能化于一體的物流體系，即全渠道物流體系。企業(yè)瞄準“物流+互聯網”，其全渠道物流體系可覆蓋全國5大區(qū)，2871個區(qū)縣，提供大件送裝一體宅配服務，也能動態(tài)優(yōu)化配送供應商，可實現103個城市次日達。據安得物流展位內容介紹，未來三年，安得將規(guī)劃獨立在主板上市。